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艾迪技術(shù)探展丨對(duì)話吉利李莉:車企宣傳汽車健康已過時(shí)?

2024-05-22 19:32 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
艾迪技術(shù)探展丨對(duì)話吉利李莉:車企宣傳汽車健康已過時(shí)?

  時(shí)隔4年回歸的北京車展,匯聚著中國(guó)最頂尖的汽車產(chǎn)品和技術(shù),吸引了全球汽車行業(yè)的目光。中國(guó)汽研作為中國(guó)汽車行業(yè)的權(quán)威第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu),充分發(fā)揮國(guó)際級(jí)汽車技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),重磅推出《敢問敢答-艾迪技術(shù)探展》高端訪談欄目,與車企高管面對(duì)面交流,以專業(yè)測(cè)評(píng)視角探尋那些消費(fèi)者不知道的汽車故事。
  吉利汽車作為中國(guó)汽車行業(yè)先鋒率先提出“全方位健康汽車”理念,其一舉一動(dòng)備受關(guān)注。車企還在乎汽車健康嗎?吉利汽車健康測(cè)評(píng)優(yōu)秀,是偶然還是必然?車企宣傳母嬰級(jí)座艙,是概念炒作還是名副其實(shí)?帶著這問題,《敢問敢答-艾迪技術(shù)探展》總策劃、中國(guó)汽研品牌宣傳中心負(fù)責(zé)人莊恒國(guó)、中國(guó)汽研健康測(cè)評(píng)研究室主任,健康指數(shù)執(zhí)行負(fù)責(zé)人李琦與吉利汽車研究院工程開發(fā)中心副主任李莉展開深度對(duì)話。

  車企為何沒有大張旗鼓地宣傳汽車健康?
  細(xì)心觀察不難發(fā)現(xiàn),本屆北京車展熱鬧非凡,新能源、流量、AI等話題炙手可熱,汽車健康話題卻少有人提及,車企也沒有大張旗鼓地宣傳汽車健康,這是否意味著消費(fèi)者忽略了汽車健康?
  李莉坦言,今年車展有關(guān)汽車健康話題的確沒有太被提及,很多車企沒有主動(dòng)去宣傳。但這并不意味汽車健康不重要,恰恰相反,汽車健康已經(jīng)融入到車企的骨子里,每家車企已經(jīng)把健康作為汽車開發(fā)的必然標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則去推進(jìn)。
  “在10年前,大部分車企對(duì)于VOC、氣味這些問題基本無(wú)感。隨著GB/T27630-2011國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,越來(lái)越多的車企重視汽車健康,制定自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并陸續(xù)開展材質(zhì)與VOC揮發(fā)的研究工作?!?br />  李莉認(rèn)為,包括中國(guó)汽研在內(nèi)的測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)先后推出基于汽車健康的測(cè)評(píng)方案,推動(dòng)著汽車行業(yè)健康技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。
  中國(guó)汽研作為權(quán)威第三方測(cè)評(píng)單位,于2017年推出了中國(guó)汽車健康指數(shù)(C-AHI)測(cè)試評(píng)價(jià)體系,旨在幫助車企開發(fā)好產(chǎn)品、評(píng)價(jià)好產(chǎn)品,同時(shí)讓消費(fèi)者能夠清晰了解哪些汽車真正符合健康標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)汽車健康指數(shù)已形成車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物VOC、車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI、車輛電磁輻射EMR、車內(nèi)顆粒物PM、車內(nèi)致敏物質(zhì)VAR共5個(gè)評(píng)價(jià)板塊的測(cè)試評(píng)價(jià)體系。
  相應(yīng)地,很多車企也開始以中國(guó)汽車健康指數(shù)的評(píng)價(jià)體系作為開發(fā)標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)汽車健康持續(xù)快速發(fā)展。

  吉利汽車健康測(cè)評(píng)優(yōu)秀,偶然還是必然?
  李琦博士透露,近年來(lái),吉利汽車在中國(guó)汽車健康指數(shù)的評(píng)測(cè)中表現(xiàn)出色。吉利旗下的銀河系列、極氪系列、Smart系列等多款車型均獲得優(yōu)秀的評(píng)級(jí)。
  李莉?qū)Υ吮硎?#xff0c;吉利汽車測(cè)評(píng)優(yōu)秀并非撞運(yùn)氣,偶然拿到了好結(jié)果,而是吉利已將先進(jìn)的健康技術(shù)和理念融合在汽車的研發(fā)與制造中。
  以VOC為例,看不見摸不著,為了更好地對(duì)氣味進(jìn)行管控,吉利從2010年開始專門訓(xùn)練汽車氣味評(píng)價(jià)師—金鼻子團(tuán)隊(duì),包括研發(fā)人員和測(cè)試人員,助力吉利汽車健康優(yōu)化升級(jí)。在此基礎(chǔ)上,吉利還建立了氣味數(shù)據(jù)庫(kù),并基于此開發(fā)出了電子鼻。下一步,吉利將嘗試推進(jìn)AI參與工作,盡可能減少人工嗅辨。
  李莉表示,除了VOC管控,吉利也非常關(guān)注駕乘的舒適性。為了控制NVH(噪音Noise、振動(dòng)Vibration和聲振粗糙度Harshness),吉利堅(jiān)持使用成本更高的雙組份的洗衣棉和水洗棉。
  李莉透露,面對(duì)一些新的污染物,吉利也在開展前置的設(shè)計(jì)優(yōu)化,如率先開展光學(xué)視覺對(duì)人體健康的研究,啟動(dòng)防電磁輻射涂層技術(shù)的研發(fā)等汽車健康前沿課題。

  車企宣傳母嬰級(jí)座艙,是概念炒作還是名副其實(shí)?
  如今不少車企在宣傳中不再單純強(qiáng)調(diào)健康,而是轉(zhuǎn)向“母嬰級(jí)健康座艙”的概念,但消費(fèi)者對(duì)“母嬰級(jí)健康座艙”往往一頭霧水,那么,問題來(lái)了,母嬰級(jí)是概念炒作還是名副其實(shí)?又該如何去評(píng)測(cè)它?
  對(duì)此,李琦博士指出,車企聲稱的“母嬰級(jí)健康座艙”實(shí)際上涵蓋了兩種情況:一是座艙設(shè)計(jì)符合母嬰使用的場(chǎng)景需求,二是座艙使用的材料真正達(dá)到了母嬰級(jí)的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。這兩者雖都被統(tǒng)稱為“母嬰級(jí)”,但實(shí)際上代表了不同的概念。要具體判斷其是否真正達(dá)到了母嬰級(jí)防護(hù)水平,還需參考其在中國(guó)汽車健康指數(shù)評(píng)測(cè)中的表現(xiàn)。
  那么,吉利汽車在中國(guó)汽車健康指數(shù)評(píng)測(cè)中的表現(xiàn)如何?李莉表示,吉利汽車在測(cè)評(píng)中獲得五星健康車的評(píng)價(jià)結(jié)果,這得益于吉利汽車實(shí)施健康標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間早、管控范圍寬、測(cè)試條件更苛刻,對(duì)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)超綱再超綱。
  李莉解釋道,行業(yè)還在討論國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之時(shí),吉利已先行一步,將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)討論稿作為吉利的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)5項(xiàng)苯類物質(zhì)和3項(xiàng)醛類物質(zhì),但吉利在五苯三醛基礎(chǔ)上,將12項(xiàng)醛酮類及苯類物質(zhì)納入管控范圍。在測(cè)試上,吉利導(dǎo)入了超過25度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的高溫條件,此外,既有整車級(jí)測(cè)試,又有部件級(jí)的分解測(cè)試,“健康安全已成為吉利第一優(yōu)先級(jí),健康汽車,吉利永遠(yuǎn)相伴。”

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